2021年，起亚汽车在美国淘汰了研发五年的Cadenza，同年的晚些时候在韩国本土推出了替代车型，国外市场称之为K7，国内市场称之为凯尊，后来统称为K8，但K8其实是当时K7的换代款式。今年起亚K8迎来了中期㊣改款，新款的K8以起亚最新家族设计理念为基础打造。正式开始在韩国开启预售。K8是自2021年4月首次上市后时隔3年推出的中期改款，其特点是进一步提高了设计高级感，增加了符合车级的尖端司机辅助系统和便利配置。接下来笔者为大家介绍一下新款K8。

　　前脸部分，新款K8与老款车型相比，整个前脸焕然一新。换装了全新的竖向前大灯，以横灯和竖灯的垂直造型搭配上起亚新家庭装“Star Map Signature Light”的日间行车灯使前脸看上去具有科技感。采用了立体形状贯穿式的格栅代替了以往使用的凹格栅，牌照架上方有细长的通风口，使得前脸更具层次感。

　　车身侧面，车身㊣侧面保持了✅老款车型的溜背轿跑式线条，可以看到新款起亚K8的引擎盖较为修长，一条腰线从前侧裙贯穿到后备厢盖处，整体线条是流水型的，使得车身侧面看起来较为优雅，轮眉和侧裙部分加入了隆起的筋线，看起来㊣具有力量感。

　　新款K8的车身尺寸长宽高分别为5050/1880/1455（1480）mm，轴距为2895mm。新型K8将前悬增加了10毫米，后悬增加了25毫米。比雅尊㊣（5035毫米）还要长。因此要说尊贵，还得是K8尊啊。

　　车尾部分，贯穿式尾灯与✅前脸相呼应，两侧尾灯相连与现有车型相同，但与之前以三角形和倒三角形组成虚线的车型不同，只有中间的一部分印有斜纹，更具有辨识度。下包围部分还配备有贯穿式镀铬条，进一步提升了车尾的层次感。

　　内饰方面，新款K8，采用了最新的家族式风格。映入眼帘的是双12.3英寸的一体式大联屏，仪表台上方还增加了一条LED氛围灯带，具有科技感。调控制区域移到了中央空调出风口的下方。另外，车内使用了更多软质材料，质感方面也得到了提升。四幅式设计的方向盘以及旋钮式的换挡机构也算是别出心裁了。

　　动力方面，新款K8有包括1.6T混动、2.5升✅自然吸气、3.5升V6自然吸气以及3.5升LP㊣i发动机四种动力选择。这些车型除了3.5升V6自然吸气发动机车型是四驱外，其他车型均为前驱。其中，1.6T混动系统匹配6速自动变速箱，最大功率180千瓦最大扭矩265牛·米。2.5L自然吸气发动机，最大功率198千瓦，最大扭矩248牛·米；3.5升LPi发动机最大功率240千瓦，最大扭矩314牛·米；3.5L V6自然吸气发动机最大功率300千瓦，最大扭矩359牛·米，传动方面以上三款车型均搭载8速自动变速箱铺地装修公司。其余三款发动机均㊣匹配的是8速自动变速箱。

　　写在最后，新款起亚K8在韩国市场的售价区间为3736万-5167万韩元，约合人民币19.7万-27.2万元。对于这款全面升级定位属于中大型车的起亚K8，日后若是在国内上市✅的话k8，你们会去购买吗？